Começou o frio na região serrana de Santa Catarina, condição ideal para os testes de componentes dos motores flex em baixas temperaturas, a Break foi ao Sul para testar um novo modelo, é B10 próximo modelo a ganhar nova geração, bem camuflado o modelo deixou escapar parte do desenho da lanterna traseira e seu tamanho, a plataforma é nova, é a LCP utilizada pela Lc motors em Bird/Tiger/Raptor, porém com seus devidos acertos a base batizada de LCPplus, tem várias partes em comum, porém é menor, uma boa noticia é o maior espaço para os ombros por exemplo, uma má noticia, em breve a Lc motors anunciará a morte da linha Line, deixando lado definitivo a modelos de imagem apenas a Break, e é isso que o B10 vem fazer no mercado, brigar com A1 e Cooper, e 500, estão no forno a versão duas portas da foto, a Sportback com 4 portas e maior espaço no entre-eixos, e uma versão crossover, já mostrada em conceito o BX15 apresentado sobre a base do Line+ era um anuncio do que aconteceria, a previsão ainda de um cupê e um conversível uma versão minivan está descartada, além do modelo acima o comboio formado por Birds encurtados e alguns com pneus de uso misto e mais altos que o normal, dão o passo do futuro da Break, em Breve a marca lançara as versões mais acessíveis de BX30 e BX40, os novos B30 chegam ao mercado este ano assim como os novos B60 e B60T, o próximo modelo Break a matar um Lc motors é o BX60 derivado o Bravery, deve matar o irmão na marca mãe, deixando bem claro o papel de cada marca, um sedan maior que o B60 deve surgir ainda este ano, e um face-lift deve ser aplicado ao B40, segundo fontes será uma mudança bem grande no modelo, a Break quer se manter atualizada e líder do mercado de luxo e a frente da concorrente direta PC luxury que tem um mix maior de modelos.
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